Réglage de votre trottinette avec l'écran LCD

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Vous pouvez voir les tarifs de réparation trottinette 78

La plupart des trottinettes vendues en France sont désormais bridée, Les trottinettes électriques ne seront plus, à partir du samedi 26 octobre 2019, des véhicules hors-la-loi. En effet, un décret a été publié le vendredi 25 octobre 2019 et fixe les conditions de circulation de ces nouveaux moyens de transport.

Les vendeurs de trottinettes pour vendre leurs trottinettes puissantes ont dû intervenir techniquement dessus pour les brider à 25 km/h. Il est donc possible de débrider une trottinette.

Attention, toutes les trottinettes ne permettent pas d’aller au-dessus de 25 km/h. Une trottinette légère à bon rendement de 500W débridée permet d’aller à 45 km/h, comme celle que nous vendons sur notre boutique. N’espérez pas les atteindre avec une petite trottinette de 250W ou 350W, c’est tout à fait impossible.

Nous avons un service de réparation de trottinette, qui peut vous la débrider pour une utilisation privée uniquement, nous ne pouvons être tenu responsable de tout excès ou incivilité. Pour cela faites votre demande via le formulaire de réparation, nous savons débrider la plupart des trottinettes de marque réputée.

Le réglage de votre trottinette avec l’écran LCD dépend de tous les modèles, nous ne pouvons tout mettre ici, la page serait saturée. Si vous nous avez acheter une trottinette nous pourrons vous aider, car nous connaissons nos modèles, sinon on ne peut rien pour vous, il faut voir ça avec votre vendeur. Beaucoup de personnes achètent une trottinette pas chère sans savoir si un SAV réactif se trouve derrière, et se font finalement avoir. Il existe beaucoup de vendeurs peu soucieux de la satisfaction de leurs clients, ce n’est pas le cas chez icoolwheel, nous sommes très attentifs à nos clients pour leur fournir un SAV efficace.

En effet une trottinette est technologiquement élaborée, avec beaucoup d’électronique embarqué, les réglages sont limités en fonction des modèles, et chaque code erreur trottinette dépend de la marque. Par exemple une erreur E1 sur trottinette E-Twow Booster a comme incidence un moteur qui ne tourne plus. Dans ce cas précis c’est seulement un connecteur sur un câble extérieur le long de la potence qui est mal connecté à cause des vibrations, et qui ne voit pas de l’extérieur, il faut le déconnecter et le reconnecter pour bien assurer la connexion et le problème disparaît. Sur une autre marque E1 peut représenter autre chose.

Voici comment régler votre trottinette avec le menu de l'écran LCD

Pour la plupart des trottinettes:

- P01 : Intensité du rétroéclairage de l’afficheur. ( 1 / 2 / 3 )

- P02 : Km/h-Km ou Mph-Miles

- P03 : Niveau de voltage de la batterie ( 24V / 36V / 48V / 52V / 60V )

- P04 : Extinction automatique ( 5min )( 1min – 60min )

- P05 : N/A

- P06 : Diamètre des roues en pouce ( Zero8 = 8.0 / Zero9 = 9.0 / Zero10 = 10.0 )

- P07 : Réglage km/h afficheur ( 28 )( 0 – 100 )

- P08 : Niveau de puissance moteur ( 100 ) ( 0 – 100 )

- P09 : Zerostart ( 0 ) ou Kickstart ( 1 )

- P10 : N/A

- P11 : Freinage électronique ( 0=OFF / 1=ON )

- P12 : Puissance couple moteur ( 1 – 5 )

- P13 : N/A

- P14 : N/A

- P15 : Tension de coupure du contrôleur ( 41.0 )

- P16 : Remise à zéro compteur kilométrique total. ( ODO )

- P17 : Régulateur de vitesse ( 0=OFF / 1=ON )

- P18 : N/A

- P19 : N/A

- P20 : N/A ( 4 )  

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Liste des codes pannes les plus courant. Les codes d’erreur s’affichent sur l’écran de l’afficheur :

- E2 : Frein

- E4 : Problème régulateur

- E6 : Sous tension de la batterie

- E7 : Défaut moteur

- E9 : Défaut contrôleur

- E10 : Communication défectueuse entre le contrôleur et l’afficheur

- E11 : Communication défectueuse entre le contrôleur et l’afficheur

- E12 : Problème BMS

- E13 : Problème lumière 

Vous allumez le LCD, il y a un chiffre en haut à droite.

Cela correspond au mode de la trottinette :

- Mode 3 : vitesse maximale (le plus souvent les trottinettes sont bridées et peuvent aller encore plus vite)

- Mode 2 : vitesse moyenne à 50 km/h

- Mode 1 : vitesse faible à 25 km/h

Pour le changer, vous appuyez sur le bouton "Power" une fois, le chiffre clignote, vous changez la valeur avec le bouton "Mode" puis appuyez sur le bouton "Power" pour valider la sélection.

Pour accéder au réglages du compteur, il faut appuyer simultanément les boutons "Mode" + "Power" pendant environ 1s, vous arrivez sur l'écran des réglages. 

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Pour faire défiler les différents réglages (P0, P1, P2, etc.), vous appuyez sur le bouton "Power".

Pour modifier la valeur d'un réglage, appuyez sur le bouton "Mode", la valeur du réglage s'affiche.

Vous pouvez alors modifier cette valeur à la hausse ou à la baisse en utilisant les boutons "Power" et "Mode".

Lorsque vous avez défini le réglage qui vous convient, il suffit d'attendre quelques secondes et le l'écran LCD reviendra à l'écran d'accueil, enregistrant au passage la nouvelle valeur, même si la trottinette est ensuite éteinte.

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Menu de la console de commande (LCD

Lorsque vous êtes sur l'écran d'accueil, vous pouvez faire défiler les modes du compteur LCD en appuyant sur le bouton mode :

TIME : temps de roulage depuis l’allumage

TRIP : distance parcourue avec remise à zéro possible en laissant appuyé le bouton mode pendant quelques secondes

ODO : distance totale parcourue

CHA : nombre de cycles de charge complet effectué (un cycle complet => 0 à 100, recharger 5x sa batterie de 80 à 100 => 1 cycle de charge complet) - sujet à discussion

VOL : voltage restant de la batterie

V1 (avant août 2017 écran bleu)

V2 (après août 2017 écran vert)

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P0 (Diamètre de la roue) Val. Défaut : 11

Dimension de la roue en pouces. Ce réglage a une incidence sur l'exactitude de la vitesse affichée.

Ce paramètre est utilisé pour déterminer la vitesse et la distance parcourue donc il est important qu'il soit correctement configuré. A ajuster en fonction de vos pneus pour avoir une distance parcourue et une vitesse les plus justes possibles sur l'écran de contrôle. Je suis à 10,5 avec mes Vee-Rubber en 110. Par défaut, il est surestimé. Si vous diminuez la valeur, la vitesse affichée va diminuer. Pour trouver le réglage optimal, vous devez utiliser un compteur de vitesse GPS (par exemple, une application sur votre smartphone type Speedometer) et ajuster la valeur pour que la vitesse affichée sur le compteur soit la plus proche possible de la vitesse mesurée avec le compteur GPS.

P1 (Voltage de batterie) Val. Défaut : 60

Indique la tension nominale de la batterie.

(V1) Ajuster cette valeur permet d’améliorer l'exactitude de la jauge batterie.

Valeur conseillée : 60V nominal ou 535-545

(V2) Entrer la tension nominale de la batterie, soit 60V

 P2 (Réglage logarithmique du pôle magnétique) Val. Défaut : 15

=> Ne pas changer

P3 (Sélection du signal de vitesse) Val. Défaut : 0

Affichage de la vitesse en interne sur le compteur =0, affichage de la vitesse en externe = 1

=> Ne pas changer

P4 (Affichage distance-vitesse en km/miles) Val. Défaut : 0

Affichage en km et km/h = 0, affichage en miles et mph = 1

P5 (Mode de démarrage) Val. Défaut : 0

Démarrage instantanée = 0 mode déconseillé. Non sécuritaire

Démarrage assisté = Mode conseillé, il suffit d’une très légère impulsion sur la trottinette pour que la gâchette soit active.

 P6 (Régulateur de vitesse) Val. Défaut : 0

0= pas de régulateur

1= Activation de la régulation automatique de la vitesse au bout de 8 secondes (pour annuler le régulateur, accélérer ou freiner)

P7 (accélération progressive) Val. Défaut : 0

0= accélération directe. Mode Déconseillé. L’accélération est très violente. Ce paramètre n’influe pas uniquement sur le démarrage, mais aussi sur la réactivité de la gâchette en reprise.

Réglage de l’accélération progressive entre 1 et 5, du plus rapide (1) au moins rapide (5)

P8 (Limiteur de vitesse) Val. Défaut : 100

Depuis la loi d'octobre 2019, vous pouvez ajuster ce réglage pour ne pas dépasser les 25 km/h, mais vous pouvez supprimer cette limite pour vous faire plaisir, pensez juste à remettre la valeur ensuite...

Réglage de la vitesse maxi, entre 0% et 100%

P9 (frein électrique = frein moteur) Val. Défaut : 0

0= désactivé,  1= léger, 2= violent

 OU 

P9 (Couple du moteur) Val. Défaut : 2

1= couple à 50%, 2= couple à 75%, 3= couple à 100%

PA (Frein électronique (EBS)) Val. Défaut : 0

0= pas de frein électronique, 1 à 5 frein électronique activé (1 moins fort à 5 plus fort)

PB (Luminosité du rétroéclairage) Val Défaut : 3

Réglage de l’intensité d’éclairage (LCD) entre 1 et 5

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Codes Pannes E-TWOW et Xiaomi M365

Trottinettes E-TWOW

E1 Problème de surintensité avec protection contre ces surintensités (le moteur ne bouge pas plus de 4 secondes). Pour supprimer cette erreur, cesser d’accélérer en relâchant la gâchette d’accélération et recommencez. Si ce n'est pas le cas, contactez notre SAV.

E2 Problème de communication (aucune communication pendant plus de 400ms) – Cette erreur s’efface lors du démarrage de la communication. Si le problème persiste, contactez notre service SAV.

E3 :

  • Problème de surtension de la batterie après changement de batterie par exemple. Remplacer par la batterie d'origine. matériels.
  • Écran noir. Surchauffe des cristaux liquides de l'écran causé par une trop longue exposition au le soleil. Placez votre trottinette à l'ombre. Si ce n'est pas le cas, contactez notre SAV pour une prise en charge de votre trottinette.

Trottinettes XIAOMI

Codes d’erreur Trottinette Xiaomi M365

Les erreurs sont toutes composées de 2 séquences de bips ou de flashs. Une séquence de bip longs et une de bips plus courts. On peut donc traduire l'erreur en nombre.

Les pannes sur la Xiaomi M365 sont identifiées par l’ouïe avec 2 séquences de bips ou flash. Une séquence de BIP LONG et une séquence de BIP COURT. Grace à ce système ingénieux, ces indications sonores peuvent être traduites en nombre, une sorte de morse Xiaomi.

Comment les décrypter ? C’est simple, le BIP LONG est le premier chiffre et les BIP COURT sont le deuxième.

Par exemple 2 BIP LONG + 1 BIP COURT = ERREUR 21 = Défaut de liaison batterie

Voici la liste des codes panne de la Xiaomi M365 

ERREUR 10

Erreur de communication entre le guidon (BLE) et le contrôleur (ESC) du châssis. Cette erreur est rare.

ERREUR 11, 12, 13, 28, 29

Erreurs venant du contrôleur (ESC). Problème de puissance par exemple, avec des composants électroniques qui ont surchauffés et brulés. Si vous êtes électronicien vous pouvez commander et changer le composant brulé (en général un transistor MosFET), ou alors il vaut mieux changer la carte. Car avec la surchauffe, dans tous les cas la carte électronique en a pris un coup. 

ERREUR 14, 15

Possible défaut du capteur de frein ou accélérateur. Vérifier dans un premier temps les branchements sous le cache en plastique du guidon. Pour vérifier si c'est le frein. Il suffit d'allumer la trottinette et freiner, si le feu arrière clignote, c’est que le frein fonctionne bien. Pour l'accélérateur, il suffit d'accélérer, c’est assez simple. Si l'un ou l'autre ne fonctionne pas, nous vous conseillons de changer quelque chose, soit la poignée de frein ou l’accélérateur

ERREUR 18

Cette erreur est caractéristique du capteur à effet Hall du moteur, qui mesure et permet de régler le régime en fonction des champs magnétiques des bobines. Pas de bricolage, il faut changer le moteur, sauf si vous voulez rigoler un peu…

ERREUR 21

Problème de connexion avec la batterie, il faut seulement ouvrir le capot et vérifier l’intégrité des connecteurs.

ERREUR 22, 23

Problème avec le numéro de série de BMS. C’est une carte électronique veillant à l’intégrité de la batterie en la protégeant des surtensions entre-autres. Comme une boxe internet, faite un RESET en flashant le BMS pour le remettre en configuration d’usine.

ERREUR 24

Défaut batterie. Le retour des indications de tensions sont faussés, cela peut seulement venir de pastilles dessoudées ou un problème plus compliqué, il faut envisager le changement de la batterie.

ERREUR 27, 39 

Problème avec le contrôleur ESC. Comme toutes les cartes électroniques de votre trottinette, le contrôleur ESC comporte un numéro de série. Il y a un problème de lecture électronique, une mise à jour peut fonctionner pour régler le problème.

ERREUR 35, 36

Problème de surchauffe de la batterie ! Stoppez tout et patientez quelques instant le temps que la batterie recouvre une température de fonctionnement optimale. Ou alors c’est seulement le capteur de température de la batterie qui pose problème. Si la batterie continue de chauffer, il peut y avoir un problème de batterie ou un problème électrique sur votre trottinette Xiaomi.

ERREUR 40

Contrôleur principal ESC en surchauffe. Tout comme les erreurs 36 et 35, il faut attendre le refroidissement naturel de la trottinette pour redémarrer. Si cela continue, un capteur peut en être la cause.

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